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工业4.0产业政策实施在即，之后寄予厚望智能工厂集成商：根据媒体报道，工信部认为作为中国版工业4.0最重要抓手，互联网和工业融合创意指导意见将于2015年公布，目前前瞻性研究早已获得进展。我们指出2015年实施工业4.0涉及政策完全符合我们前期辨别： 工业4.0作为提高中国生产核心竞争力的未来方向，终将下降到国家战略层面，沦为2015年工业领域一项最重要政策抓手。未来环绕4.0 智能工厂，国家和地方有可能实施更加多实质反对政策，推展产业较慢变革。

如我们在前期深度报告和策略报告所未来发展，工业4.0 也未来将会沦为跨越全年的一条主线，重点注目智能工厂高端集成商机器人、软控股份以及正在大力布局的天奇股份、慈星股份、博实股份等；　　墨西哥高铁将再度招标，高铁上岸转入项目落地期：据路透社1月6日报导，墨西哥4日宣告，将在1月14日发布该项目的可行性招标条件。中国铁建与中国南车(拆分后中国中车)的联合体将再度收到竞标。

我们指出海外高铁首单对于一带一路战略意义根本性，中国高铁解决方案在性价比和运营经验上均占有优势，仍有较小概率再度中标。即便墨西哥项目由于非竞争性原因没能中标，中国高铁建筑商和设备商也为接下来的泰国和俄罗斯等项目作好了充裕打算，我们之后寄予厚望一带一路背景下核心输入产业 - 高铁装备的海外茁壮前景，南北车月拆分更进一步夯实产业基础。之后寄予厚望主车厂商，对于高铁零部件企业而言，我们指出两车拆分后将加快实行产品的标准化，订购体系统一、效率优先，有助加快核心零部件国产化进程，协助有竞争优势的本土供应商脱颖而出；　　合力公告股权计划，申明注目杰出机械国企改革机会：安徽合力公告计划在集团层面实行管理层和技术骨干股权，构建产权多元化，此后安叉集团将由国有独资企业更改为国有控股公司。

我们指出：　　1)管理层和技术骨干在集团层面股权，虽然股权数量和股权名单等细节尚待主管部门的请示，但此举标志着合力升格迈进了第一步，也是最关键的一步；　　2)合力作为中国叉车行业当之无愧的领军企业，是安徽省非核心竞争性行业国企中的佼佼者，在这一轮地方国企改革浪潮中，安徽走在了全国最前茅；　　3)我们指出升格将更进一步唤起合力管理层和核心员工的创业热情，作为国内物流装备领军企业，合力未来的茁壮空间辽阔。我们再度特别强调国企改革转入深水区，反感注目机械行业杰出国企的改革机会。　　风险提醒：政策不及预期，行业竞争造成盈利能力上升。

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